Op 2 januari verloor het grootste containerschip ter wereld, de MSC Zoe*1, bij het eiland Borkum*2 270 containers.
Een deel ervan spoelde aan op de Waddeneilanden Vlieland, Terschelling, Ameland
en Schiermonnikoog, met grote juttersbuit maar ook ernstige schade aan de natuur tot gevolg*3.

De rederij, MSC (Mediterranean Shipping Company), is daarvoor aansprakelijk gesteld*4.
MSC is – na het Deense Maersk – de grootste rederij ter wereld.
Dat zij aansprakelijk is voor de schade aan de Nederlandse kust(wateren), behoeft geen betoog*5.

MSC zou haar aansprakelijkheid kunnen beperken, door het instellen van een fonds*6.
De totale schadevergoeding zou in dat geval zijn beperkt tot een bedrag van 91 miljoen euro*7.

De rederij heeft er evenwel voor gekozen de volle verantwoordelijkheid voor de opruimings-
kosten te aanvaarden en dat kenbaar te maken*8.
Een kwestie van fatsoen, de vervuiler betaalt!

______________________________________________________________________________

*1 Het schip liep in 2015 in Hamburg van stapel; het is 395 meter lang, 59 meter breed
en heeft een diepgang van 15 meter. Het vaart onder Panamese vlag. Het tonnage is 199.000.
*2 De MSC Zoe was onderweg van Sines (Portugal) naar Bremerhaven (Duitsland) en
kwam in de Duitse bocht in zwaar weer.
*3 Het merendeel van de containers is gezonken; het is nog onzeker of die kunnen worden
geborgen. Op de stranden en in de duinen zal – naar men vreest – nog veel plastic belanden.
*4 Door de burgemeester van de vier getroffen eilanden. Het zal naar alle waarschijnlijkheid
de Staat der Nederlanden zijn die de meeste opruimingskosten moet maken.
*5 Op grond van onrechtmatige daad, naar Nederlands recht.
*6 Op grond van de artikelen 752 en 755 boek 8 Burgerlijk Wetboek.
*7 Krachtens het Protocol van 1996 bij het Londens Beperkingsverdrag van 1976
is de limiet voor de Zoe 75,5 miljoen SDR (zie www.imf.org.), ofwel ruim 91 miljoen euro.
*8 persbericht MSC van 5 januari 2019.